Der 3er BMW ist eines der meistverkauften Fahrzeuge auf dem deutschen Automarkt. Nach Einführung der neuen Limousine wird am 17. September auch der Kombi folgen. Ebenfalls sportlich, dynamisch und elegant, wie die Limousine präsentiert sich dieser und legt zudem enorme Variabilität an den Tag - ideal als Geschäfts- oder Familienfahrzeug.

Wie es sich für einen Touring gehört ist der Laderaum wieder einmal großen Anforderungen gewachsen. Im Vergleich zum Vorgänger ist das Laderaumvolumen um 25 Liter auf 460 Liter gewachsen, bei umgeklappter Rücksitzbank sogar um 40 Liter auf 1385 Liter. Für ein Maximum an Variabilität sorgen weiterhin intelligente Laderaum-Ideen, wie etwa eine wasserdichte Klappbox, Netze, Regenschirmhalter, sowie die separat öffnende Heckklappe.

Trotz der Variabilität und der Vielseitigkeit darf in einem 3er BMW selbstverständlich auch die Fahrdynamik und die Sportlichkeit nicht zu kurz kommen. Hierfür sorgen fünf neu entwickelte Aggregate, die vor Allem ein Plus an Leistung bieten. Zu Beginn wird der 3er Touring mit drei Benzinern (320i, 325i, 330i) und zwei Dieseln (320d, 330d) zu haben sein. Zusätzlich werden später dann der 318i, sowie der 318d hinzukommen.

Extrem Leistungsstark präsentiert sich hier der Topdiesel 330d. Bei 331 PS werden ab 1750 U/min satte 500 Nm Drehmoment frei und beschleunigen den Touring in nur 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Einziger Wehrmutstrofen ist die Tatsache, dass lediglich maximal 3000 U/min bei vollem Drehmoment zur Verfügung stehen. Dafür ist laut BMW aber ein Durchschnittsverbrauch von nur 6,7 Liter/100 km möglich und die Euro4-Norm wird erfüllt.
Ebenfalls für den sportlichen Fahrer ist der 330i mit 258 PS, womit der seinen Vorgänger um 27 PS übertrifft. So wird aus dem bei 250 km/h abgeregelte 3-Liter-Touring das in seinem Segment leistungsstärkste und leichteste Fahrzeug der Welt.

Nicht nur die Motoren wurden verbessert, sondern natürlich auch die Fahrdynamik, die für viel "Freude am Fahren" und daneben auch für die erforderliche Sicherheit sorgt. Die neue Doppelgelenk-Vorderachse bringt Fahrdynamik und Fahrkomfort dank hoher Spurstabilität und minimaler Abrollgeräusche optimal zusammen. Zusätzlich wurde die Dynamische Stabilitäts Kontrolle DSC verbessert und verhindert nun durch gezieltes Trockenbremsen die geringere Bremskraft bei Nässe. Weiterhin wird das Fahrzeugtypische Nicken beim Bremsen vor dem Stillstand vom DSC verhindert.

Neben Nutzen, Fahrspaß und Sicherheit ist man von BMW auch Komfort und Luxus gewöhnt. Selbstverständlich kommen diese Faktoren auch im 3er Touring nicht zu kurz. Die optionale Klimaautomatik bietet die Möglichkeit, im Fond separat einzustellende Temperatur, die innerhalb kürzester Zeit erreicht und gehalten wird, natürlich ohne Zugluft. Daneben sorgt iDrive für höchtsten Navigations- und Bedienkomfort und bedient sich z.B. beim digitalen Fernsehempfang der neuesten Technik.