Können Sie sich noch an Ihre erste Fahrstunde erinnern? Gemeint ist hier nicht die in aller Heimlichkeit mit dem Auto des Vaters im Feld auf eigene Faust durchgeführte Fahreinheit, die schon alleine wegen des Risikos des "Erwischt-Werdens" heftige Schweißausbrüche verursachte. Vielmehr soll hier die Rede sein von der ersten und unter der Aufsicht eines autorisierten Fahrlehrers absolvierten Übungseinheit, welche sicherlich auch bei Ihnen die Kupplung des Fahrschulwagens und die Nerven der anderen Verkehrsteilnehmer stark in Mitleidenschaft gezogen hat.

Der Erfolg der Fahrstunden stellte sich sehr schnell ein und – auch wenn man noch keinen Führerschein in der Hand hatte – war man bald man in der Lage, das Auto von A nach B zu fahren, wobei ich in diesem Zusammenhang nicht von "unfallfrei" sprechen möchte, da dieses Ergebnis nur dadurch zustande gekommen ist, dass der eben schon erwähnte Fahrausbilder entweder eingriff oder andere Verkehrsteilnehmer bereits durch das mit der Warntafel "Fahrschule" kenntlich gemachte Ausbildungsfahrzeug zu mehr Konzentration und Aufmerksamkeit aufgefordert wurden.

Im Ernst, auch nach den insgesamt 20 Stunden Fahrunterricht, die zum Teil bei Dunkelheit, teilweise auch bei regennasser Fahrbahn absolviert wurden, zuzüglich der Theoretischen Einheiten, hatte ich zwar nach der erfolgten Fahrprüfung den begehrten EU-Führerschein in der Hand, konnte aber keineswegs wirklich sicher Auto fahren.

In den jungen Jahren eines nicht ganz gestandenen Mannes werden eben verschiedene Herausforderungen angenommen, die weder mit dem in der Fahrschule Gelehrten, noch mit dem Budget für Reparaturen Konform gehen. Mit meinem ersten Auto hatte ich jedenfalls bescheidene 45 PS zur Verfügung, die in ihrem Ausmaß sicher dazu beigetragen haben, dass ich heute noch lebe.