Das Übernatürlich hat
einen Namen: ML 63 AMG - So heißt das neueste Werk der Mercedes-AMG
Entwickler. Satte 510 PS auf Basis der M-Klasse werden so zum stärksten
Fahrzeug in seinem Segment. Auf der IAA in Frankfurt feiert der als Geländewagen
verkleidete Sportler seine Premiere, im zweiten Quartal 2006 soll dann
mit der Auslieferung begonnen werden.
Zweifellos, der Motor lässt das Blut in den Adern gefrieren. Acht
Zylinder und 6.3 Liter Hubraum schaffen satte 510 PS und ein maximales
Drehmoment von 630 Nm, welches ab 5200 U/min zur Verfügung steht.
Mit diesen Daten wird der AMG zum stärksten Acht-Zylinder-Saugmotor
der Welt. Dies bestätigen auch die Fahrleistungen: 250 km/h Spitze
und nur 5,0 Sekunden von null auf Tempo 100. Vergleicht man diese Daten
mit denen des Vorgängers, so kommt eine satte Leistungssteigerung
von 43 Prozent zustande.
Für optimale Übertragung der Kraft auf die Straße sorgt
das neue 7G-TRONIC-Getriebe. Die 7-Gang-Automatik kommt auch schon im
CLS 55 AMG zum Einsatz. In 3 wählbaren Schaltprogrammen „S“
(Sport), „C“ (Comfort) und „M“ (Manuell) kann
der Fahrer die Schaltzeiten optimal seinem Fahrverhalten anpassen. Natürlich
kann so auch "relativ" Sprit sparend gefahren werden.
Das Plus an Leistung fordert natürlich auch ein Plus an Sicherheit.
AMG Hochleistungsbremsen, sowie ein Hochleistungsfahrwerk ermöglichen
ein präzises Einlenkverhalten, hohe Kurvengeschwindigkeiten und
eine minimale Seitenneigung. Eine Luftfederung, das adaptives Dämpfungssystem
ADS und eine Niveauregelung schaffen darüber hinaus die Möglichkeit,
die Fahreigenschaften den Wünschen des Fahrers anzupassen.
Nicht nur unter der Haube unterscheidet sich der 63 AMG von der M-Klasse.
Verbreiterte Kotflügel, Schürzen im AMG-Style für die
Front und für das Heck sind, sowie vier verchromte Endrohre lassen
den nötigen Respekt auf der Straße aufkommen. Ebenfalls sportlich
ist der Innenraum des ML 63 AMG gestaltet. Edles Leder auf AMG Sportsitzen
und ein bis 320 km/h anzeigende Tachoskala führen Luxus mit Kraft
und Sportlichkeit zusammen.