Beim ersten Blick auf die neue
S-Klasse von Mercedes sind klar Züge vom Maybach zu erkennen. Das
Design wirkt sehr elegant und gleichzeitig äußerst modern.
Trotzdem stehen auch bei der neuen Version der S-Klasse, wie schon bei
den Vorgängern, technische Innovationen im Vordergrund und lassen
die Konkurrenz im Bereich der Entwicklung einmal mehr zu Mercedes-Benz
hinaufschauen.
Hierzu gehört unter anderem ein neuer Bremsassistent: Dieser erfasst
vorausfahrende Fahrzeuge mittels einem Radar. Bremst das Fahrzeug dann
plötzlich und unerwartet ab, berechnet der Bremsassistent PLUS die
optimale Bremskraft, die sofort einsetzt, auch wenn der Fahrer das Bremspedal
nur leicht betätigt. Dadurch werden Unfälle, die auf ein Unterschätzen
des Abstandes zum Vordermann zurückzuführen sind, in Zukunft
der Vergangenheit angehören. In Ergänzung mit dem neuen Sicherheitssystem
PRE-SAFE, welches Unfallsituationen bereits im Ansatz durch z.B. unüblich
hohe Bremsverzögerung erkennt, haben die Ingeneure von Mercedes Maßstäbe
im Bereich der Sicherheit gesetzt.
Ebenfalls neu in der S-Klasse ist das neue DISTRONIC PLUS. Dieses radar-gestützte
System ist in Verbindung mit dem bereits bekannten Abstandswarner erhältlich
und übernimmt im Bereich von 0 bis 200 km/h nahezu die Komplette
Fahrarbeit. Das System erfasst automatisch das vorausfahrende Fahrzeug
und bremst automatisch ab, sobald das vordere Fahrzeug abbremst. Beschleunigt
dieses wieder, so beschleunigt DISTRONIC PLUS auch das eigene Fahrzeug
wieder. Da dieses System auch im Stillstand arbeitet, ist es auch im
Stadtverkehr einsetzbar und sorgt für ein erhebliches Plus in Punkto
Sicherheit.
Auch das Fahren bei Dunkelheit gestaltet Mercedes mit einem neuen Nachtsicht-Assistenten
in Zukunft deutlich sicherer. Hier werden Infrarot-Strahlen eingesetzt,
die von den 2 Scheinwerfern ausgesendet werden, um Hindernisse auch
bei Dunkelheit frühzeitig erkennen zu können. Die ausgesendeten
Infrarot-Strahlen werden von einer Infrarot-Kamera im Inneren der S-Klasse
aufgenommen und an das Display des Kombi-Instrumentes weitergeleitet,
wo dann eventuelle Hindernisse angezeigt werden.
Natürlich kommt bei einer S-Klasse auch der Komfort nicht zu kurz.
5,07 Meter Länge, oder sogar 5,20 Meter in der Lang-Version, geben
natürlich enorm viel Platz im Innenraum, der vor allem den Passagieren
zu Gute kommt. Abgerundet wird das Luxus-Ambiente durch viel Edelholz
und Chrom, sowie durch formschöne Bedienelemente aus Aluminium.
Zum Wohlfühlen regen auch die 16-Wege-Multikontursitze mit Massage-Funktion
und Sitzbelüftung an, die sich vorne sogar der jeweiligen Fahrsituation
anpassen und für optimalen Halt sorgen.
Ein neues, benutzerfreundliches, Bedienkonzept, welches weltweit erprobt
wurde, soll auch die Bedienung der vielen Funktionen erleichtern. Mit
Farb-Displays, Direktwahltasten und COMAND-Controller werden alle Funktionen
gesteuert. Besonders häufig genutzte Funktionen, wie Navigationssystem
oder Radio sind dabei schnell über das Lenkrad oder Direktwahltasten
in der Mittelkonsole steuerbar. Sogar die 7-Gang-Automatik ist mittels
DIRECT SELECT zu steuern. Hierdurch konnte auf einen Automatik-Wählhebel
verzichtet werden und die Tunnelverkleidung konnte völlig neu gestaltet
werden.
Vier Motoren werden für die neue Luxus-Limousine lieferbar sein.
Drei dieser Motoren wurden völlig neu entwickelt. Den Anfang macht
ein neuer 3,5 Liter Benziner mit 272 PS gefolgt von einem 5-Liter-Benziner
V8 mit 388 PS. Einziger Diesel wird der 320 CDI sein, der ab 2006 zur
Verfügung stehen wird und 231 PS leistet. Ebenfalls im ersten Quartal
2006 erscheint der S 600, der satte 517 PS aus 12 Zylindern leistet
und das Motorenangebot komplettiert.
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