VW Passat 2.0 TDI
Mittelklasse auf hohem Niveau
Mit dem Passat ist VW seit mehreren Jahren in der Mittelklasse eine
feste Größe. Doch nun greift der Wolfsburger Automobilhersteller
mit diesem Modell auch die obere Mittelklasse an. Wir haben den 2.0
TDI Highline mit 103 kW getestet, und wollen herausfinden ob auch der
zweite Blick ähnlich viel verspricht wie der erste.
Design
Viel Chrom sowie moderne, runde Formen verschaffen dem Passat ein erhabenes
Design. Der riesige Chrom-Kühlergrill und das weit hochgezogene
Heck zeugen von selbstbewusstem Auftreten und sollen der Konkurrenz
das Fürchten lehren. Die wohlgeformten Scheinwerfer sorgen neben
den riesigen Rückleuchten im LED-Design, bereits aus dem Golf Plus
bekannt, für Dynamik, rufen das sportlich-elegante Erscheinungsbild
hervor und heben ihn deutlich vom Vorgänger ab, der eher konventionell
gestaltet wurde.
Innenraum
Am Meisten überzeugt wohl der Innenraum, vor Allem bei unserem
Testfahrzeug in der Ausstattungslinie Highline. Klimaautomatik, Regensensor,
Servotronic, Geschwindigkeitsregelanlage und vieles mehr gehört
hier zur Serienausstattung. Zusätzlich dazu ist unser Fahrzeug
mit Navigationssystem, Partikelfilter, Alcantara-Leder, Xenon, Parkdistanzkontrolle
vorne und hinten und vielen weiteren Luxus-Sonderausstattungen ausgerüstet.
Alleine diese Liste der Sonderausstattungen erinnert mehr an einen Phaeton
oder an einen Audi A6. Trotz der vielen Funktionen bleibt das Cockpit
sehr übersichtlich und leicht bedienbar. Vor allem das DVD-Navigationssystem
zeugt von hohem Bedienkomfort. Auch in Punkto Design hat der Innenraum
des Passat viel zu bieten: der neue Instrumenteneinsatz, mit Holz umgeben
und silbernem Passat-Schriftzug in der Mitte ist sehr übersichtlich
gestaltet und wirkt äußerst edel. Ebenfalls sehr edel und
hochwertig ist die Mittelkonsole gestaltet, die komplett in Holz gefasst
ist.
Einzig negativ im Innenraum fallen die nur schwer erreichbaren Schalter
zur Öffnung der Tankklappe und des Kofferraums ins Gesicht, welche
in der Fahrertür zu finden sind.
Raumangebot
Dank einer Länge von 4,77 Meter bietet der Passat seinen Passagieren
sowohl im Fond, als auch auf den Vordersitzen sehr viel Platz. Auch
der Kofferraum ist mit 565 Litern Gepäckraumvolumen größeren
Aufgaben gewachsen. Hinzu kommen viele kleine, raffinierte Ablagemöglichkeiten,
wie z.B. über dem Navigationssystem, in der Mittelarmlehne, unter
dem Lenkrad, in denen dann auch die kleineren Accessoires sicher Platz
finden.
Fahrspaß und Fahrverhalten
Beim neuen Passat steht der Komfort im Vordergrund. Etwa 1,6t Leergewicht
werden sanft über Unebenheiten auf der Straße geführt
und sorgen für eine optimale Langstreckentauglichkeit. Auch bei
hohen Geschwindigkeiten werden Bodenwellen gut abgefedert und das Fahrzeug
liegt dank der Servotronic sehr sicher auf der Straße. So sollten
mit diesem Fahrzeug lange Autobahnreisen mit der Familie nicht länger
eine Qual sein, sondern vielmehr ein Erlebnis, besonders für den
Fahrer.
Aber auch der Fahrspaß kommt neben dem hohen Maß an Komfort
natürlich nicht zu kurz. Dank des starken 2.0-Liter-Diesel-Motors
werden bei etwa 1900 U/min 320 Nm Drehmoment freigesetzt und treiben
das Fahrzeug rücksichtslos nach vorne. Bei nasser Fahrbahn ist
da viel Gefühl im rechten Fuß gefordert. Für sportliche
Touren über Landstraßen aber ist dann das optionale Sportfahrwerk
eine gute Investition.
Preis
Der wohl größte Vorteil des Passats zur Konkurrenz liegt
wohl im Preis. Zwar ist der Besitzer eines solchen Passats um etwa 35.000
Euro ärmer, jedoch besitzt dieser dann ein Fahrzeug, welches schon
stark an die Oberklasse erinnert. Für einen vergleichbaren Audi
A4 muss man dann schon etwa 41.000 Euro zahlen, ebenfalls wie für
eine vergleichbare Mercedes C-Klasse, die dann aber über 150 Diesel-PS
verfügt.
Erfreulich ist auch, dass dieses Modell mit Partikelfilter ausgestattet
ist und somit bis Ende 2005 steuerfrei bleibt. Zusammen mit dem niedrigen
Verbrauch, der auch bei zügiger Fahrweise unter 7 l/100km bleibt,
lässt sich also mit einem diesem Diesel viel Geld sparen, zumal
der vergleichbare Benziner nur etwa 700 Euro günstiger ist.
Fazit
Der neue Passat kratzt an der Grenze zur Oberklasse und dürfte
sogar dem Audi A6 Konkurrenz machen, vor Allem aufgrund des niedrigen
Anschaffungspreises. Hohe Verarbeitungsqualität und sehr modernes
Design sorgen ebenfalls dafür, dass diese Neuheit aus dem Hause
Volkswagen wohl ein Erfolg wird. Schade nur, dass bei diesem Fahrzeug
bisher keine stärkeren Motoren zu Verfügung stehen. Zwar soll
in Kürze ein 2.0 TDI mit 170 PS folgen, jedoch bietet Audi beispielsweise
für seinen A4 einen 3.0 TDI mit 204 PS und hat für die leistungshungrigen
Fahrer mit dem nötigen Kleingeld mehr zu bieten.
Index
